Supra vs 400Z : le choc des titans japonais sur circuit 🏁

Les amateurs de voitures de sport japonaises ont toujours adoré comparer leurs modèles préférés. Dans cet article, nous explorons un duel épique : la Toyota Supra 2020 face à la Nissan 400Z 2024, mises à l'épreuve sur le Virginia International Raceway (VIR) par un pilote professionnel. Quel modèle sortira vainqueur ?

Présentation des deux prétendantes 🚗💨

Toyota Supra 2020 : l'efficacité allemande avec un ADN japonais

• Moteur : 6 cylindres en ligne, turbo, 3,0 litres.

• Puissance : 330 chevaux (crank) mais réalistiquement 330 chevaux aux roues (dyno).

• Transmission : boîte automatique ZF ultra-réactive.

• Modifications : alignement ajusté, sièges sport, demi-arceau de sécurité.

Avantage clé : un équilibre impressionnant et une capacité à transmettre la puissance efficacement dans les virages.

Nissan 400Z 2024 : un design rétro avec des performances modernes

• Moteur : V6 biturbo, 3,0 litres.

• Puissance : 400 chevaux (crank), environ 380 aux roues.

• Transmission : boîte manuelle à 6 rapports avec auto-blip pour un passage des vitesses fluide.

• Modifications : quasiment stock, avec un léger ajout esthétique (aileron Z1 Motorsports) et un liquide de frein Motul RBF660.

Avantage clé : une transmission manuelle engageante pour les puristes et un moteur très coupleux.

L'expérience sur piste : comportement et sensations 🌟

Supra : rapide, précise et un peu joueuse

Lors des tours effectués par Kobe, le pilote, la Supra a révélé plusieurs atouts majeurs :

• Transmission réactive : Les vitesses passent rapidement, offrant une expérience fluide et nerveuse.

• Tendance au survirage : La voiture peut être "joueuse", mais reste prévisible pour un pilote expérimenté.

• Suspension rigide : Moins de roulis dans les virages rapides, ce qui inspire confiance.

« La Supra est incroyablement stable à haute vitesse. Une vraie machine de précision. » - pilote professionnel

400Z : puissante mais un peu trop souple

Le tour dans la 400Z a mis en lumière des différences marquées :

• Puissance brute : Le moteur biturbo offre une poussée impressionnante, mais la livraison de puissance est plus brutale.

• Suspension trop souple : Plus de roulis dans les virages rapides, rendant la voiture moins prévisible à la limite.

• Problèmes de freinage : Après seulement un tour chaud, les freins d'origine ont montré leurs limites, obligeant à interrompre la session.

« Cette voiture est plus douce que la Supra, mais cela affecte son comportement en piste. » - pilote professionnel

Les résultats : les chiffres parlent d'eux-mêmes 📊

Les temps enregistrés sur le VIR Full Course confirment les impressions générales des pilotes :

• Toyota Supra : 2:07.9

• Nissan 400Z : 2:13.9 (avec des freins améliorés, un temps de 2:11 aurait pu être atteint).

Différence majeure : La Supra est plus rapide de 6 secondes grâce à une suspension plus rigide et des freins plus performants.

Points clés des performances

• Freinage : La Supra a freiné à seulement 100 pieds (30 mètres) de la courbe, contre 600 pieds (183 mètres) pour la 400Z.

• Vitesse de pointe : La Supra atteint 230 km/h sur la ligne droite, contre 225 km/h pour la 400Z.

Améliorations possibles pour la 400Z 🔧

Pour réduire l’écart, voici ce qui pourrait transformer la 400Z en une véritable concurrente :

• Freins : Installer des plaquettes haute performance pour éviter les problèmes de surchauffe.

• Suspension : Passer à des amortisseurs plus rigides pour réduire le roulis.

• Pneus : Opter pour des pneus semi-slicks pour une meilleure adhérence.

Avec ces modifications, la 400Z pourrait égaler la Supra en temps au tour.

Supra ou 400Z : laquelle choisir ? 🤔

Pourquoi choisir la Supra ?

• Pour la piste : Plus rapide, plus stable et prête à rouler dès la sortie d’usine.

• Confiance en conduite sportive : Son comportement prévisible inspire les pilotes.

Pourquoi choisir la 400Z ?

• Pour les puristes : La boîte manuelle offre une expérience de conduite plus engageante.

• Pour le tuning : Une base parfaite pour des améliorations après achat.

Le duel continue 🏆

La Toyota Supra 2020 remporte ce duel sur piste grâce à ses performances brutes et son équilibre parfait. Cependant, la Nissan 400Z 2024 reste une excellente voiture pour les amateurs de sensations fortes et de personnalisation. Quel est votre choix ? Préférez-vous la précision de la Supra ou le potentiel brut de la 400Z ?