Comment bien choisir ses pneus pour chaque saison ?

Les pneus jouent un rôle central dans la sécurité et les performances d’un véhicule. Ils sont la seule interface entre la route et la voiture, influençant l’adhérence, la maniabilité, et même la consommation de carburant. Mais tous les pneus ne sont pas adaptés aux mêmes conditions météorologiques. Il est donc crucial de bien choisir ses pneus en fonction de la saison et du climat d’une zone géographique donnée.

Les pneus été sont parfaits pour les routes sèches et humides

Les pneus été sont spécialement conçus pour offrir une adhérence optimale par temps chaud, sur routes sèches ou humides. La composition de la gomme utilisée dans les pneus été est plus dure, ce qui leur permet de mieux supporter les températures élevées sans se ramollir. Cela garantit une bonne stabilité, même à grande vitesse.

Ces pneus sont également efficaces sous la pluie grâce à leurs rainures qui permettent d'évacuer l’eau rapidement et de réduire le risque d’aquaplaning. Cependant, lorsque les températures descendent en dessous de 7°C, la gomme des pneus été durcit et perd en efficacité, entraînant une diminution de l’adhérence.

Quand utiliser des pneus été ?

Les pneus été sont recommandés pour une utilisation lorsque les températures sont constamment supérieures à 7°C, généralement du printemps à l’automne. Si un conducteur habite dans une région où les hivers sont doux, ils peuvent même être utilisés toute l’année.

Les pneus hiver pour des conditions extrêmes

Les pneus hiver sont conçus pour offrir une adhérence maximale dans des conditions froides, humides ou enneigées. La principale différence avec les pneus été est la composition plus souple de la gomme, qui reste flexible même à basse température, permettant ainsi une meilleure adhérence sur des surfaces glissantes.

Les pneus hiver disposent également de lamelles spécifiques, petites fentes dans la bande de roulement, qui améliorent la traction sur la neige et le verglas. Leur structure permet de réduire considérablement les distances de freinage en hiver, ce qui en fait un élément de sécurité indispensable pour rouler dans des conditions hivernales.

Quand utiliser des pneus hiver ?

Les pneus hiver sont indispensables dès que les températures tombent régulièrement en dessous de 7°C. Ils sont particulièrement adaptés pour les régions avec des hivers rigoureux, où la neige, la glace et le verglas sont fréquents.

Les pneus 4 saisons, la solution polyvalente

Les pneus 4 saisons, également appelés pneus toutes saisons, offrent un compromis entre les pneus été et hiver. Ils sont conçus pour fournir des performances acceptables tout au long de l’année, quelles que soient les conditions climatiques. Ils disposent d’une gomme légèrement plus souple que les pneus été, ce qui les rend utilisables même à basse température, tout en conservant une bonne adhérence sur route sèche ou humide en été.

Cependant, les pneus 4 saisons ne sont pas aussi performants que les pneus hiver dans des conditions extrêmes, comme sur la neige ou le verglas. De même, en été, ils peuvent ne pas offrir la même précision de conduite que des pneus spécifiquement conçus pour les hautes températures.

Quand utiliser des pneus 4 saisons ?

Les pneus 4 saisons sont une bonne option pour ceux qui vivent dans des régions où les hivers sont modérés et les étés ne sont pas trop chauds. Ils évitent la contrainte de devoir changer de pneus deux fois par an, mais ils peuvent être moins performants dans des conditions climatiques extrêmes.

Bien choisir ses pneus en fonction de sa région. Attention à la loi

Le climat est inhérent à une aire géographique, la montagne ou le bord de mer, les contrées septentrionales ou désertiques. Le choix des pneus dépend non seulement de la saison, mais aussi des conditions climatiques d’une région. 

Dans une zone où les hivers sont rigoureux, avec de la neige et du verglas, il est recommandé de posséder des pneus hiver. En revanche, dans une région où les températures sont plus clémentes, des pneus été ou 4 saisons peuvent suffire.

En montagne, l'utilisation de pneus hiver ou de chaînes est souvent obligatoire en période hivernale. Pour rappel, la loi “Montagne” (décret n° 2020-1264 du 16 octobre 2020) entrée en vigueur le 1er novembre 2021 impose l’utilisation de pneus hiver ou d’équipements spéciaux (comme des chaînes ou des chaussettes à neige) dans certaines zones géographiques durant la période hivernale, c’est-à-dire entre le 1er novembre et le 31 mars. L’ensemble des véhicules sont concernés, de l’automobile au camping-car, et bien sûr les camions. Les portions du réseau routier français concernés sont les grandes montagnes (y compris la Corse) ainsi que certaines communes par département (consulter la liste sur “Loi Montagne, service public.fr”)

Lire le label pneumatique européen

Lors de l’achat de nouveaux pneus, il est conseillé de prêter attention à l’étiquette énergétique des pneus, obligatoire en Europe depuis 2012. Cette étiquette simple à lire donne des informations objectives sur l’efficacité énergétique (influence sur la consommation de carburant), le niveau de bruit de roulement, et l’adhérence/la distance de freinage sur sol mouillé. Ces éléments aident à choisir des pneus adaptés aux besoins de chacun en termes de confort et de sécurité.

Quels sont les signes indiquant qu’il est temps de changer ses pneus ?

Les pneus sont le seul point de contact entre la voiture et la route, assurant adhérence, stabilité, et maniabilité. Par conséquent, ils sont l’un des éléments les plus cruciaux d’un véhicule en matière de sécurité et sont, à juste titre, fortement surveillés lors d’un contrôle technique. 

Avec le temps, les pneus s'usent et deviennent moins performants, augmentant ainsi le risque d’accidents. Savoir repérer les signes d'usure ou de défaillance est essentiel pour garantir la sécurité sur la route. Voici ci-dessous les principaux indicateurs à surveiller pour savoir quand il est temps de remplacer les pneus.

La profondeur de la bande de roulement

L’un des premiers signes d’usure identifiables est la profondeur de la bande de roulement des pneus. Les rainures présentes sur la surface du pneu sont conçues pour évacuer l’eau et garantir une bonne adhérence sur la route, en particulier sous la pluie. En France, la loi exige que la profondeur de la bande de roulement soit d’au moins 1,6 mm. En dessous de cette limite, le pneu perd de sa capacité à évacuer l’eau, ce qui augmente le risque d’aquaplaning. 

Les pneus possèdent des indicateurs d’usure sur la profondeur de la bande de roulement. Ils marquent la profondeur d’usure légale autorisée en France (soit 1,6 mm). Si l’usure de la gomme est proche de cette profondeur, il est temps de changer le ou les pneus concernés.

Pour vérifier la profondeur de la bande de roulement, quelques astuces : il est possible d’utiliser un indicateur de profondeur de pneu (un outil électronique peu coûteux qui mesure en pouces ou en millimètres) ou tout simplement une pièce de monnaie de 1 euro (cette dernière a une épaisseur de 3 millimètres). Si la rainure est trop peu profonde, il est temps de changer votre pneu. Pour trouver un pneu pas cher vous pouvez commencer par consulter les offres des professionnels en lignes. Cela vous permettra de comparer les prix et de vous faire votre idée sur les tarifs pratiqués sur le marché en fonction des modèles recherchés.

Des fissures ou des craquelures sur les flancs

Le flanc du pneu subit des compressions pendant les trajets. Avec le temps des éraflures apparaissent dessus, ainsi que des fissures. Même sans rouler, la gomme des pneus peut commencer à se dessécher et à se craqueler, particulièrement si le véhicule est souvent exposé aux éléments comme le soleil ou l’humidité. 

Ces craquelures peuvent apparaître à la fois sur les flancs des pneus et dans les rainures de la bande de roulement. Si des fissures profondes ou des coupures sont constatées, cela signifie que la structure du pneu commence à se détériorer. Un pneu dans cet état est beaucoup plus susceptible d'éclater ou de crever, ce qui peut être dangereux sur la route. Dès l’apparition de fissures visibles, un remplacement immédiat est recommandé.

Un autre signe révélateur est l’effacement des inscriptions sur le flanc du pneu. S’il devient difficile de les lire, il faut remplacer le pneu.

Des vibrations inhabituelles

Ressentir des vibrations excessives ou anormales en conduisant est souvent un signe de problème de géométrie, ou de la suspension. Cependant, des pneus en mauvais état sont aussi responsables du phénomène de vibration. 

Un déséquilibre ou une déformation du pneu (avec apparition d’un gonflement) peut nuire à son profil physique. En général, un pneu déformé est le fruit de contacts plus ou moins brutaux avec des trottoirs ou des dos d’ânes. Cela entraîne une conduite instable, réduit l’adhérence et augmente la consommation de carburant. Si les vibrations persistent après un équilibrage ou un alignement, il faut envisager de remplacer les pneus pour retrouver une conduite fluide et sécurisée.

L’usure irrégulière des pneus

Un autre signe qui indique qu’il est temps de changer les pneus est l’usure irrégulière. Il arrive que certaines parties de la bande de roulement soient plus usées que d’autres, cela peut être dû à un problème d’alignement ou de suspension. Une usure excessive sur les bords du pneu peut indiquer un sous-gonflage chronique, tandis qu’une usure au centre peut être causée par un surgonflage. Les pneus doivent s'user de manière uniforme pour garantir une performance optimale. Si ce n’est pas le cas, il est conseillé de vérifier l’alignement et, dans certains cas, de remplacer les pneus.

L’âge des pneus

Un véhicule qui ne roule pas assez est un véhicule qui s'abîme. Même si les pneus semblent en bon état et que la bande de roulement est encore suffisante, leur âge peut poser problème. 

En général, il est recommandé de les remplacer tous les 5 à 10 ans, selon les recommandations du fabricant. Les pneus vieillissent avec le temps, même si le véhicule est peu utilisé. La gomme durcit et perd de son élasticité, ce qui réduit la capacité d’adhérence du pneu et augmente le risque de défaillance. 

Pour vérifier l'âge des pneus, il convient de lire la date de fabrication inscrite sur le flanc du pneu (en l'espèce, un code à quatre chiffres représentant la semaine et l’année de fabrication). 

Des cloques ou des bosses

Si des cloques ou des bosses sont visibles sur la surface des pneus, il s’agit d’un signe d’affaiblissement de la structure interne du pneu. Ces déformations sont causées par l’air qui s’est infiltré entre les couches de la carcasse du pneu et la bande de roulement extérieure. Un pneu présentant une bosse ou une cloque est extrêmement vulnérable à l’éclatement, surtout à haute vitesse. En cas de détection de ces anomalies, il est impératif de remplacer immédiatement le pneu.

On résume

En conclusion, les pneus jouent un rôle essentiel dans la sécurité de votre véhicule, et leur entretien ne doit jamais être négligé. Une surveillance régulière des signes d'usure tels que la profondeur de la bande de roulement, les fissures sur les flancs, les vibrations inhabituelles, et l'usure irrégulière permet de prolonger leur durée de vie tout en garantissant des performances optimales sur la route. N'oubliez pas que des pneus en bon état assurent non seulement une conduite plus sécuritaire, mais aussi une meilleure économie de carburant. Veiller à leur remplacement au bon moment est un investissement dans votre sécurité et celle des autres.

Rédigé par l’équipe du Comptoir partenaire

Comment vérifier l'usure de vos pneus : conseils et astuces

Vérifier régulièrement l'usure de vos pneus fait partie des opérations d’entretien régulier d’une voiture. Cette opération est cruciale pour assurer votre sécurité sur la route. Un pneu usé est susceptible d'entraîner un accident de circulation, d’où l’importance de toujours vous assurer de son bon état. Le cas échéant, il faudra le changer avant de prendre la route. Pour vérifier l'usure de vos pneus, il existe différentes méthodes. Certaines sont plus efficaces que d’autres. Voici quelques conseils et astuces à appliquer !

L’utilisation d’une jauge de profondeur de pneu

Pour vérifier l’usure de vos pneus, une jauge de profondeur de pneu est l’outil qu’il vous faut. C’est un instrument de mesure utilisé pour déterminer la profondeur des rainures de la bande de roulement. 

La bande de roulement désigne la surface du pneu qui reste en contact avec la route lors de vos déplacements à véhicule. Elle est composée de sculptures et de rainures qui aident à fournir une adhérence et une traction adéquates entre le pneu et la chaussée. Plus elle s’use, moins sa profondeur est importante, et votre sécurité est de plus en plus menacée. La conception de la bande de roulement peut varier en fonction du type de pneu et de son usage initial.

La jauge de profondeur de pneu possède généralement une petite règle métallique munie d’une sonde à une extrémité. C’est la sonde qu’il faut insérer dans les rainures de la bande de roulement pour en déterminer la profondeur. Elle présente une graduation en millimètres ou en pouces, pour une mesure précise. La jauge vous donne une indication de l'usure des pneus et vous permet de déterminer s'ils doivent être remplacés ou non.

La loi fixe généralement un seuil de profondeur pour la bande de roulement. Lorsque vous dépassez cette limite légale, vous devez remplacer vos pneus. Le seuil de profondeur varie selon les réglementations locales. Les jauges de pneu s’utilisent pour tous types de véhicules, allant des 4 roues aux deux roues, en passant par les camions, les fourgonnettes…

Le choix de la jauge

Les jauges de profondeur de pneu se déclinent en deux variantes : les modèles numériques et les instruments traditionnels. Les deux types de dispositif offrent plusieurs atouts à leur utilisateur.

Les avantages d’une jauge numérique

Les jauges de pneu numériques offrent une précision accrue dans la mesure de la pression des pneus. Elles fournissent des valeurs au dixième de millimètre, ce qui permet d'obtenir des données précises et fiables. Elles disposent d’un capteur électronique qui enregistre la profondeur de la bande de roulement. La valeur s’affiche directement sur un écran LCD rétroéclairé, facilitant la lecture des mesures, même dans des conditions de faible luminosité.

Simples d’emploi, les jauges de profondeur de pneu numériques peuvent mesurer la pression des pneus dans différentes unités, telles que psi, bar, kPa, kg/cm², etc. Cela les rend compatibles avec les systèmes de mesure utilisés dans différents pays ou par différents fabricants de pneus.

Certaines jauges de pneu numériques proposent des fonctionnalités supplémentaires, telles que :

●               L’enregistrement des mesures précédentes ;

●               La fonction de mise à zéro pour une utilisation aisée ;

●               Des indicateurs visuels ou sonores pour signaler les niveaux de pression bas ou élevés

Les jauges de pneu numériques sont généralement construites pour être résistantes et durables. Elles résistent aux conditions d'utilisation fréquentes et aux chocs légers, ce qui leur garantit une longévité accrue.

Utiliser une jauge de pneu manuelle

Les jauges de pneus manuelles ont plusieurs atouts qui en font des outils pratiques et fiables pour vérifier la pression des pneus. Faciles à utiliser, il vous suffit de placer l'embout sur la valve du pneu et de lire la pression affichée sur l'écran ou l'aiguille.

Les jauges de pneus manuelles sont généralement robustes et durables. Elles sont souvent fabriquées à partir de matériaux solides tels que l’Acrylique, ce qui les rend résistantes aux chocs et aux chutes accidentelles.

Contrairement aux références électroniques qui nécessitent une alimentation par batterie, les jauges de pneus manuelles fonctionnent sans énergie externe. Toujours prêtes à l’emploi, elles ne posent pas de problème lié au manque d’autonomie.

Compactes et légères, les jauges manuelles sont faciles à transporter dans votre voiture ou votre sac. Comparées aux modèles numériques, elles sont généralement plus abordables sur le plan financier. Elles offrent une solution économique pour vérifier la pression des pneus sans compromettre la précision.

Certaines jauges de pneu s’utilisent également pour déterminer la profondeur de filetage des connexions vissées d'un véhicule. Cela permet de garantir la sécurité et la fiabilité des connexions vissées. Une profondeur de filetage incorrecte peut compromettre la sécurité du véhicule et entraîner des accidents graves.

Comment prolonger la durée de vie de vos pneus : le guide pratique

Pour prolonger la durée de vie de vos pneus, la meilleure solution est de bien les entretenir. Un défaut d’entretien peut accélérer la détérioration de votre pneumatique. L’entretien de vos pneus ne se limite pas uniquement à leur nettoyage régulier. Pour ralentir l’usure de vos roues, il existe des solutions tout aussi pratiques qu'efficaces. Voici quelques conseils indispensables pour améliorer la durée de vie de vos pneus.

L’utilisation d’un brillant pour pneus

Les brillants ou lustrants apparaissent comme des alliés de choix pour prolonger la durée de vie des pneus. Formulés à base de polymères, ils se présentent généralement sous forme de liquides aérosol ou de sprays. Certaines formules peuvent renfermer des additifs chargés de repousser la saleté et la poussière.

Pour appliquer du lustrant, il suffit de le vaporiser sur le pneu ou d’utiliser l’éponge applicatrice jointe au produit. Généralement, les fabricants donnent des instructions pour obtenir d’excellents résultats et éviter tout effet indésirable, comme une surface glissante qui pourrait compromettre l'adhérence des pneus sur la route. Les brillants ne sont pas uniquement élaborés pour les pneus des voitures. Ils s’appliquent également sur ceux des motos et des vélos.

Les avantages d’un lustrant pour pneus

L’utilisation d’un brillant pour pneus offre de nombreux atouts. C’est l’ensemble de ces avantages qui permettent de prolonger la durée de vie d’un pneumatique.

Protection contre les rayons UV

L’utilisation d’un brillant protège vos pneus contre les effets indésirables des rayons UV du soleil, qui peuvent endommager leur caoutchouc. Les agents protecteurs renfermés dans les lustrants forment une barrière entre le caoutchouc et les rayons UV. 

Cela aide à prévenir le vieillissement prématuré du caoutchouc, qui peut entraîner une détérioration de la structure du pneu, des fissures ou une perte d'élasticité. L’emploi régulier d’un lustrant contenant des agents protecteurs contre les rayons UV prolonge la durée de vie de vos pneus. Cela vous aide également à maintenir leur intégrité structurelle. L'efficacité de la protection contre les ultraviolets varie en fonction de la qualité du brillant que vous employez.

Résistance aux intempéries

L’utilisation d’un brillant réduit l’adhérence de l'eau de pluie, la neige, la boue et autres éléments extérieurs à vos pneus. Cela minimise l'accumulation de saleté, de débris et de substances corrosives, comme le sel de voirie, utilisé sur les routes en hiver.

En formant une couche protectrice, les lustrants pour pneus rendent la surface lisse et glissante. Cela facilite le nettoyage des pneumatiques, car la saleté et les résidus se détachent plus facilement. Après l’utilisation d’un brillant, vous pouvez simplement rincer vos pneus ou les essuyer avec un chiffon humide pour les maintenir propres.

Protection contre les dégradations chimiques

Sur les routes, les pneus sont exposés à divers produits chimiques, notamment des huiles, des carburants, des solvants ou des produits de nettoyage agressifs. Les lustrants pour pneus jouent un rôle décisif en entravant le contact entre le caoutchouc des pneus et ces produits chimiques.

Ces agents forment une couche de protection qui empêche ou minimise la pénétration des produits chimiques agressifs dans le matériau du pneu. Cela aide à prévenir les dommages tels que la dégradation chimique, la décoloration ou la détérioration prématurée du caoutchouc. La couche protectrice formée par le lustrant facilite le nettoyage de ces produits, réduisant ainsi les risques de taches permanentes ou de dommages.

Amélioration de l'apparence

En plus des avantages de protection et de préservation de la durée de vie des pneus, les brillants pour pneus offrent également des avantages esthétiques. Ils donnent à vos pneumatiques un aspect brillant et lustré. Ils font ressortir la couleur du caoutchouc, rendant vos pneus plus attrayants. Cela met en valeur l'esthétique générale de votre véhicule.

L'application régulière d'un lustrant permet de maintenir une apparence uniforme sur tous les pneus de votre véhicule. Cela est particulièrement bénéfique si vous avez des pneus neufs ou récemment remplacés. L'aspect brillant et propre des pneumatiques peut apporter une touche de finition à l'ensemble de votre véhicule, ajoutant une allure soignée et bien entretenue.

Prévention de la décoloration

Les lustrants contiennent des agents spéciaux conçus pour prévenir la décoloration du caoutchouc et maintenir l'apparence esthétique de vos pneus. Ces actifs améliorent également l'éclat et la brillance du caoutchouc. Ils permettent de redonner aux pneus un aspect neuf et bien entretenu, en les faisant paraître plus sombres et plus brillants.

L’utilisation d'un lustrant ne doit pas compromettre la sécurité. Veillez à appliquer le brillant uniquement sur les flancs des pneus et à éviter la zone de contact avec la route, car une surface lustrée pourrait réduire la traction et l'adhérence des pneus.

D'autres mesures d'entretien peuvent renforcer l’action du brillant sur vos pneus et améliorer leur longévité. Parmi ces solutions figure l’application de la pression adéquate, la rotation régulière et l'alignement correct de votre pneumatique.

Assurer l'entretien des pneus de sa voiture, comment s'y prendre ?

Lorsqu'on a une voiture personnelle, pour les différents trajets du quotidien, il faut avoir en tête que celle-ci va demander de nombreux frais d'entretien. Une voiture a besoin d'une révision. Elle s'use avec le temps et l'utilisation que l'on en fait.

L'un des frais d'entretien que l'on peut avoir assez régulièrement, c'est l'entretien des pneus. Il est très important de faire l'entretien dès qu'il y en a besoin pour pouvoir s'assurer une bonne tenue de route. Un pneu qui n'est plus en bon état peut crever plus facilement ou bien glisser sur une chaussée mouillée ou verglacée.

Nous allons donc voir, ensemble, où trouver des pneus pour les changer, sur notre voiture et comment faire l'échange avec les anciens pneus.

Comment trouver les pneus parfaits pour son véhicule ?

Changer ses pneus, c'est toujours difficile pour une première fois. En effet, lors d'un premier achat de pneus, pour sa voiture, nous ne savons pas forcément la taille qu'il faut. Pour la connaître, vous pouvez regarder sur les pneus déjà présents, sur votre véhicule. Sur le flanc, vous y retrouverez la marque que vous avez, mais également toutes les indications importantes pour choisir parfaitement les pneus qu'il vous faut. Une fois que vous avez tous les renseignements, vous pouvez choisir des pneus Michelin sur ouipneus.ma. Les pneus Michelin n'ont plus de publicité à faire. On connaît tous la qualité de cette marque. Vous pouvez par ailleurs retrouver sur la plupart des sites de ventes de routes de voiture, comme sur le site communiqué, d'autres marques qui peuvent être aussi intéressante. Ensuite, vous allez alors faire le choix de pneus hiver, qui sont fait pour accrocher plus facilement sur la route, malgré un temps froid et potentiellement enneigé, mais pas que ! Il y a aussi les pneus été, contre la chaleur qui se propage, sur le goudron et les pneus toutes saisons qui ont des qualités pour tous les temps, mais qui sont un peu moins résistants.

Comment faire l'échange des anciens pneus, avec les nouveaux ?

Changer ses pneus, ce n'est pas forcément quelque chose de facile. En effet, certaines personnes peuvent éprouver de la difficulté à enlever un pneu pour en mettre un nouveau. La charge peut être lourde et il faut avoir les outils nécessaires pour y parvenir. Même s'il reste conseillé de les avoir, en cas de crevaison sur la route, si ce n'est pas le cas, le plus simple sera de faire appel à un professionnel. Vous pouvez vous rendre dans un garage, même avec vos pneus neufs, pour qu'il en fasse l'échange. Vous n'aurez, dans ce cas, que la mise en place de vos pneus qui vous seront facturés. Bien sûr, il reste préférable de faire la demande avant, pour s'assurer que le garage dans lequel vous vous rendez propose bien ce service.

Dans tous les cas, comme vous pouvez donc le voir, prendre soin de ses pneus, ça peut se faire en quelques clics. N'hésitez pas à acquérir également un kit anti-crevaison, qui restera dans votre voiture. En fonction du pneus, une bombe peut suffire, le temps de vous rendre dans le garage le plus proche.

Qu'est-ce qu'une hernie de pneu et comment la réparer ?

L’état des pneus d’une voiture a un impact sur la sécurité des passagers. Cela étant, il est important de s’occuper au plus vite de toutes les pannes qui visent les pneumatiques.

La hernie de pneu, on en parle.

La hernie de pneu

Une hernie de pneu est une détérioration du pneumatique qui se caractérise par l’apparition d’une bosse sur sa partie latérale. Avant d’aller plus loin, il parait important de s’intéresser à la composition d’un pneumatique.

De quoi se compose un pneu ?

Un pneu tel que vous en voyez tous les jours est constitué de plusieurs éléments. De façon générale, tous les pneus sont composés de caoutchouc synthétique, de gomme naturelle, et de noir de carbone. Cependant, ces éléments ne suffisent pas à donner au pneu, une structure résistante. Des renforts métalliques sont donc utilisés pour conférer aux pneus, un squelette résistant.

Comment survient une hernie de pneu ?

Comme dit plus haut, un pneu contient une structure métallique qui lui sert de squelette. Quoique cette dernière soit en général assez solide, il peut arriver après un certain temps d’utilisation qu’elle se fatigue. Quand ça arrive, il n’y a plus rien pour résister aux sollicitations internes et externes auxquelles est soumis le pneumatique. La pression d’air à l’intérieur du pneu finit alors par le déformer, faisant apparaitre une bosse sur son flanc. Mais il ne s’agit pas là, de la seule cause. Entre autres, une hernie peut aussi survenir après un choc violent du pneu contre le trottoir ou dans un nid de poule. Dans des cas très rares, elle peut être due à un défaut de fabrication du pneumatique.

Rouler avec une hernie de pneu, quel risque ?

Vous ne devriez jamais rouler avec une hernie sur votre pneumatique. Pourquoi ?

●       Déjà une hernie de pneu est le signe d’une défaillance de votre pneu.

●       En choisissant de rouler ainsi, vous augmentez le risque d’éclatement de votre pneumatique.

●       Cela peut arriver à n’importe quel moment et vous n’avez pas envie de voir arriver ce genre d’incident.

Comment éviter une hernie de pneu ?

Il est toujours mieux de prévenir que de guérir. Cela étant, voici comment éviter une hernie de pneu.

●       Vérifier l’état de vos pneus tous les 2500 kilomètres en moyenne

●       Contrôler la pression d’air de vos pneus régulièrement

●       Adopter une conduite flexible et prudente

Réparer une hernie de pneu

Comme la plupart des problèmes liés au pneumatique, il est possible de réparer une hernie de pneu. Compte tenu de la gravité du problème, votre garagiste peut juger bon de remplacer le pneu ou d’opter pour un dépannage. Il existe des méthodes de vulcanisation qui ont des chances de vous apporter des résultats satisfaisants, le temps d’envisager de remplacer le pneu endommagé.

Avis aux automobilistes donc, il est important de toujours vérifier vos pneus avant de prendre la route.